Акциите на Airbus скочиха до рекордно високо ниво, тъй като Boeing е изправен пред трудно кацане
Вечната латинска максима „mors tua vita mea“ – твоята смърт е моят живот – резонира дълбоко в продължаващата битка за надмощие в дуопола за производство на самолети.
Вечната латинска максима „mors tua vita mea“ – твоята смърт е моят живот – резонира дълбоко в продължаващата битка за надмощие в дуопола в самолетостроенето.
Във вторник, 9 януари През 2023 г. френският производител на самолети Airbus SE постигна изключителен крайъгълен камък, тъй като акциите му достигнаха исторически връх от 145 евро. Това забележително постижение последва драматичния спад от 8% на Boeing само ден по-рано, отбелязвайки най-значителния еднодневен спад на американската компания от октомври 2022 г.
Докато Airbus се стреми към безпрецедентни висоти на фондовия пазар, американският колега Boeing се бори със сериозни опасения за безопасността, надвиснали над репутацията му.
Турбуленцията на Boeing: опасения за безопасността и заземяване
Boeing се бори със сериозни предизвикателства с Федералната авиационна администрация спира 171 от своите самолети 737-MAX 9 след обезпокоителен инцидент, включващ полет на Alaska Airlines. Малко след излитането полетът стана свидетел на неочаквано изхвърляне на запушалка на вратата в средата на кабината. За щастие самолетът извърши аварийно кацане без докладвани наранявания.
Решението на FAA беше бързо повторено от европейските регулатори, което засили въздействието върху Boeing. Приземяването напомня на подобна криза преди четири години, когато 737 MAX беше тестван в световен мащаб след две фатални катастрофи, по-късно приписани на пропуски в софтуера за управление на полета.
Bank of America издаде предупредителна бележка тази седмица, изразявайки сериозна загриженост относно самолет, доставен едва на 31 октомври 2023 г., и подчертавайки, че Boeing трябва да навигира в тази опасна за репутацията зона с най-голямо внимание. Анализаторите на банката предупредиха, че продължаващите проблеми могат да подкопаят общественото доверие в 737 MAX и потенциално да навредят на продажбите.
„Инцидентът е тревожен и спирането на флота от този тип самолети повдига въпроси какви ще бъдат коригиращите действия необходими и колко време ще им отнеме, за да се изпълнят“, отбелязва Goldman Sachs в отделно изявление. „Всички проблеми с контрола на качеството създават риск за графика за производство и доставка“, добавиха анализатори.
Главният изпълнителен директор на Ryanair, Майкъл О'Лиъри, спомена, че Boeing „трябва значително да подобри контрола на качеството“, докато се стремят да наваксване на производствените закъснения.
"737 е добре, но не се нуждае от този вид краткосрочни проблеми с репутацията", каза О'Лиъри в интервю за Financial Times. Той също така изрази загриженост, че трафикът и печалбите на неговата авиокомпания ще бъдат засегнати поради инцидента. Ryanair, основен клиент на Boeing и водеща авиокомпания в Европа по брой пътници, разчита изключително на Boeing 737 за основния си флот.
Възходът на Airbus: Сключване на сделки и разширяване на хоризонтите
Доклади от вътрешни лица в индустрията, цитирани от Reuters в понеделник, показват, че Airbus е на ръба на финализирането на значителен договор с Delta Air Lines, един от големите превозвачи в САЩ. Предложеното споразумение потенциално може да включва десетки самолети, включително допълнителни самолети A350-1000, и е готово да играе ключова роля в стратегическите усилия на Airbus за разширяване, особено в Азиатско-тихоокеанския регион. Очаквано с нетърпение официално съобщение може да пристигне още този петък.
В друг триумф за Airbus, компанията наскоро осигури значителна поръчка от тайванската EVA Air. Поръчката включва 18 A350-1000 с голям обсег и 15 еднопроходни самолета A321neo, както беше обявено в прессъобщение във вторник.
В момента Boeing поддържа по-висока пазарна оценка от 126 милиарда евро в сравнение с тази на Airbus 113 милиарда евро. През изминалата година Boeing генерира 71,6 милиарда евро приходи, надминавайки приходите на Airbus от 63,2 милиарда евро.
Въпреки това приливите и отливите може скоро да се обърнат в полза на Airbus, тъй като репутацията на Boeing може да претърпи значителен удар поради скорошни събития. Това потенциално може да доведе до това Airbus да надмине своя американски колега през следващите седмици.
Всички погледи сега са насочени към 31 януари 2024 г., когато Boeing трябва да отчете резултатите си за четвъртото тримесечие на 2023 г. Ръководството вероятно ще предостави допълнителна информация за икономическите предизвикателства и потенциалните неуспехи, с които Boeing може да се сблъска след инцидента. Airbus трябва да отчете резултатите си на 15 февруари 2024 г.
